ドリラジ練習と改造

　2008/08/14
　タミヤTT-01からヨコモ・ドリフトマスターにスイッチしてドリフトラジコンを楽しんでいる管理人のブログですお〜。　今回は、実家の近くの「横向きショック」という店にちなんで、またラジ天蘇我のサーキットオープン記念ということで、ドリパケにTRFダンパー取り付けの写真を掲載しちゃいます。

たいしたものじゃあないんですけど、続きのページまで写真が盛りだくさん！どうぞごらんになってぇ〜。



これはフロント上部の写真。前回の記事と併せてみれば、だれでもできちゃいマッスル。

そもそも、なんでTRFダンパー？　まずは超素人による比較テストの結果を記します。
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○ヨコモダンパーのいい点

スプリングが豊富に選べる。径が太い。

○タミヤTRFダンパーのいい点

動きがスムーズ。ストロークを稼げる。
ダンパー自体の重量が軽い。
ダンパーオイルが抜けにくい。
取り外しが簡単。
補修部品が手軽に手に入る。
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以上、じっくり〜とよ〜く眺めると、一つの結論が導き出されます。

それは、TRFダンパーでヨコモのスプリングが使えれば最高じゃん！ということです。ならばやってしまおうというのが本企画です。

続きもみてね。

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　2008/08/04
　皆様この暑い中、いかがお過ごしですか？私ヒラリーはこのブログを見て下さっている皆様と、ここのところドリラジができないのが非常に寂しいですが、２週続けて長柄のラジ天でドリラジ練習と相成りました。

皆様のおかげで、少しづつ、ドリパケのこともわかってきています。今のところ全然ノーマルで、ほぼ素組のままですが、どーしても気になる部分を発見しちゃいました。

突然ですが、以下の絵はなんでしょ？？

↑クリックで拡大します。

答えは続きをちぇっく！ちぇっく！！

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　2008/07/24
　新たな趣味としてドリラジを楽しんでいる私、ヒラリーは、がんばってお金を貯め、一生懸命説明書を読み、夜な夜な１週間かけて組み立て、ついに！ドリパケ（ドリフトマスター）をシェイクダウンと相成りました。



今回、シェイクダウンを行ったのは、千葉県千葉市ではなく、ちょっと離れた千葉県茂原市の某電気屋さん。砂利が多くて、残念ながら路面はあまりいいとはいえません。しかし、途中お巡りさんがきたけど、特に気にせず走れるのがいいですね。

ちょっとドリパケは走らせてみての感想ですが、やっぱりＴＴとの違いは感じられました。３万円くらいかかるＴＴのフルオプより、素組のドリパケの方が性能としては圧倒している様です。

しかしながら、タミヤＴＴ０１と比べて、もちろんメリットばかりではありません。メンテは重要になるし、組むのもシビア。最大の弱点は壊れやすくて部品が高い！ということでしょうか。また、ＴＴの時に楽しんだ、創意工夫を生かしていじっていくという楽しみが、遙か高いレベルに行ってしまって、楽しみにくいかと。やっぱりＴＴも楽しめる点は多いという事に改めて気づきました。

そんなドリパケは、初日からトラブルが多発で（＾＾；トホホ。　大変だったの何のって、それはもう・・・。一緒にシェイクダウンとなったわた号と２人で、ひたすら修理して〜修理して〜。

解剖とトラブルのポイントは以下に！

　

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　2008/07/22
　愛車タミヤＴＴ−01でドリラジを楽しんでる不肖ヒラリー男爵のブログでございます。今回は自分の新たな決意表明をさせていただきます。それから、千葉市のビックリを発見したのでＵＲＬのリンクを（忘れないように）させていただきます。

まず、自分の決意表明をぜひ聞いて下さいませ。

私、ヒラリー男爵はヨコモのドリミで優勝します！

そのために、もう間もなく、ＴＴからドリフトマスターにスイッチします。練習もまじめにやります。男に生まれたからには出場ではなくて、優勝を目指します。ヨコモのドリパケ・ドリフトマスターのシェイクダウンについては近日中にレポートいたしますので読んで下さいね。それと、まだまだ初心者の自分ですが、一緒に練習して下る方はぜひとも連絡ください。千葉タムやポートタワーなどで皆で一緒に楽しみましょう。

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次に、千葉市の大ビックリを発見しました！

なんと、ＭＥＧさんという方のブログを発見しました。何がビックリかって？ほんとに女性がブログを書いてるかわかりません・・・。じゃなくて、ドリパケの雑誌にでてた女性のブログかもしれません！

誠に勝手ですがリンクさせてもらいます。
ＭＥＧさんのラジコンブログ

ホントに、どこのだれの写真で、誰のブログかわかんないですお。でもね、千葉市の情報とか、ドリミの風景とか感じとか、十分に勉強させていただきます！！

詳細は続きへ

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　　2008/07/17
　こんにちわ。ラジドリを始めた初心者ラジドリフターのヒラリーです。今回は、自分の愛車ＴＴ-01でいまいち「なんで？」って感じで納得がいっていなかった部分を簡単に良くできるか、テストをしてみました。

で、その前に前回のクイズの答えを。

第一問　次の漢字は何と読む　「廿世紀」
これは　２０せいき　です。梨の一種でありますよね。

第二問　次の漢字は何と読む　「廿日大根」
これは　はつかだいこん　です。有名な大根ですね。

第三問　ドリラジをするのに一番大事なものは？
これは　人それぞれ違う　が正しい答えです（笑い）。自分は一緒につきあって下さる仲間ってところです♪。

正解者はクレハさんと、わざと間違えたと思われるラジパパさんでした。楽しみにしてて下さいね。ムフフフ〜（はーとまーく）。

それでは、今回のテスト内容、暇で暇でどうしようもないという方、仕事をしたくなくてどうしようもないという方、一緒に見ていきましょう。

続きにつづくっちゃぁ〜

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今日は緊急クイズを出させていただきます。問題は５問。あんまりドリラジには関係ないかもしれません。

ま、雑学だと思ってみて下さいな。答えはコメント欄にお願いでやす〜。

それでは、ヒラリーダフ提供のスペシャルクイズです。

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第一問　次の漢字は何と読む　「廿世紀」

第二問　次の漢字は何と読む　「廿日大根」

第三問　ドリラジをするのに一番大事なものは？

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当クイズは、クレジットカードとキャッシング比較ガイドの提供でお送りいたします（暇ならみてお）。
正解者には、ドリラジ仲間限定プレゼントとして、

サイト管理者のオカボックリくんからマル秘のやさし〜いマッサージが受けられるマッサージ券

をプレゼントいたします。よろしくお願いしま〜す。

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　2008/07/11
　突然ですが、筆者リ○レ改め、改名します。新ネームは”ヒラリー男爵”になりました。一つは母親がアメリカ人ということ（ウソです）。ほか、リ○レは会社名の為、ここで使っていると検索で会社HPよりこのブログが先に引っかかってしまうかも。というのが理由です。

ということですみません。これからは”ヒラリー男爵”、略すと”ヒラ”って感じでお願いします。

ということで本文に入ります。
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筆者ヒラリーが長らく使ってきたタミヤTT-01も、フタバMC３３０とセットで、無事に新しい次のご主人様が決まりました。TTはほぼフルオプになっちゃってますが、ドリラジ入門機として仲間内をクルクル回っていきそうです。

TTでドリラジを初めてドリパケに移行して、その後はカワダとかALEXとかのハイエンドに移行していくという図式そのまんまにみんながハマッていきそうな今日この頃です。（その後はグリップレース？？）

前置きが長くなりましたが、以上のような事となったので、TT-01もラストランが近づいてきました。それなりに一生懸命いじったり考えたりしたマシンなので、やっぱりちょっと寂しいかな。で、最終仕様をとパーツの効果有り無しとかをちょっとここでまとめさせていただきます。

ドリラジ・ラジドリ・TT-01に興味がなければ、ここから下は見なくておKですお〜。

　

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　2008/07/05
　今回も千葉市の某駐車場にてドリフトの練習走行会を行ってきました。ドリフトといっても、後輪駆動の車でやる煙もくもくのやつじゃなくて、４ＷＤのドリフト用にセットアップされたラジコンでのドリフトです。一般的にドリラジまたはラジドリといわれ、いまや老若男女とわず、完全に市民権を得ています。

何より、１．音が静かである。
２．ギャラリーに危害を加える心配がない。
３．実車みたいにお金が掛からない。
４．ママ様（お子様？？）に大人気。

これらがどこでもお手軽にできるラジドリの特徴で、本物のＤ１ドライバーだって楽しんでいるとか。ブレイクしてから時間がたちますが、まだまだヒートアップ中のドリラジです。

まずは少し練習をして気分良く走れるようになるのが第一目標。ということで、土曜日の夜２１時に、千葉県千葉市の某公園に集まって、今回は千葉市公認ドリフト壮行会をやって参りました。


写真は「イラストレーター無料素材のオカサンタ」様ホームページより。

詳細は続きへ

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　2008/07/04
　ドリラジのボディ塗装に、エアブラシとカッティングマシーンを取り入れて、早１ヶ月、都合３台のマシンを塗装しましたが、またまた、大失敗（＾＾；　今回は友人のWくんと共に大失敗となりました。こんどこそうまくいくと思ったんだけどなぁ。

エアブラシを記事にしちゃったんで、やばい画像ですが写真を出したいと思いまする。

もし良かったら、続きの画面も見てやって下さい。




残りは続きへ・・・

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　2008/07/03
　愛車ＴＴ−01でドリラジをやってます。ドリラジブログ管理人です。といっても、もうすぐヨコモのドリパケにチェンジ予定です。そしてドリフトミーティングを目指します。

と、希望は置いておいて、今週はさらなるレベルアップと、よりラジコンを楽しむためにさけては通れないバージョンアップを行いました。超貧乏症で有名なこのブログの管理人ですが、ついに、（いや仕方なく）デジタルサーボを買ってしまいました。

フタバの何とかっていうデジタルサーボなんですが、約１万円でちょっと前にタムタムに特価品であって、掘り出し物に弱い自分は買っておいたんです。

そして、受信機からの電源供給の問題やら、１５００のバッテリーを使っている自分のバッテリーの能力不足の問題で、しばらく温存しておきました。

一方、サーボを利用するために、また能力を発揮させるために、それからいまの２ＰＬをちょうど欲しいという友人がいたために、２，４Ｇのプロポも毎日のように通販とオークションをチェックしてました。でも、ネットショッピングではいつでも売り切れ、オークションでは新品以上の価格ですごい数の入札件数・・・。これはフタバの４ＰＫを買うしかないかなぁと２，３週間様子を見ました。

続きは続きのページへどうぞ〜＾＾

　

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　2008/06/22
　千葉県千葉市でドリラジ・ラジドリの練習をしている、そのレポートブログですお〜。愛車はＴＴ０１でがんばっております。

今週は、土曜日の夜に千葉県四街道にある、ドリフト専用のドリラジサーキットである、Ｄ−ＳＰＩＲＩＴにいって参りました（パイロンになりにいったのは内緒です）。

ここは、すごいうまい方が集まると聞いていたんで、両手をパンパンと合わせて、拝んでからおじゃましました。

中に入るとすごい感じのいい店員さんが対応してくれ、会員カードを作ります。で、バンド表を見ると、ＡＭナローバンドは１つ抜かして全部空いてます。すごい人数がいるのに、バンドが空いててビックリです。タムタムとかでもここのとこ２，４Ｇばっかりになってますけど（金曜は１０人くらい中ナローバンドは２人だけ）、このＤ−ＳＰＩＲＩＴはほんとほぼ全員が２，４Ｇです。ＡＭの自分たちにはほんとラッキーでした。

いやいや、よくよく周りをみれば、ほんとに車好き＆ドリフトラジコン好きといった方々が一杯で、まるでここは幕張パーキング？というくらいの場所です。ほんとワクワクします。みなさん設備もすごいし、走っている方もすごいうまい方が多くて、見ているだけでも楽しいんです（＾＾）

注目の実走行インプレッションは続きに続きます。

下をクリックです！！

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　2008/06/20
　ラジコンボディのエアブラシによる塗装の失敗しないポイント。ポリカーボネート塗装。完全自己流によるコツを書き留めておきます。

ラジコンのボディの塗装、コンプレッサーを買いました。ハンドピースをダメにしました。合計３回、塗装を失敗しました。そして、成功するコツを掴みました。

完全自己流による塗装なんで、コツといっても絶対に信じないで下さいね。ボディの塗装だけで一晩掛けてしまう、自分のためのコツです。

○ボディ塗装の道具
エアテックス　１５０００円程度のコンプレッサー
ハンドピース　エアテックスの０，３ノズル・ダブルアクションとエアテックスのエボリューションA・０．３ノズルと０，５ノズル。
かきまぜ棒と耳かき
アクリル用薄め液と洗浄液
バケツ
ドライヤー
カップとスポイト
マッキー

○勝手に考えたコツ
・ボディを切って穴を開ける
・表側からマッキーでグラデーションの模様を描く
・暑いときは塗装禁止

・カップでフレーク層の塗料を作る
・フレークはクリアに混ぜる
・クリア塗料１に対して薄め液２
・塗料２０ｃｃに対してフレークは耳かき１ハイ
・カップは振ると泡立つから棒でかき混ぜる

・コンプレッサーの圧力は１キロ〜１，５キロ
・ハンドピースは５〜１０センチの距離で塗る
・エア圧と薄め液で先にとそうした部分を傷つけないようにする
・フレークが染まるまでにクリアーは最低２個か３個はいる
・フレークは塗りにくい部分は塗らない
・ハンドピースのカップは振ってかき混ぜない。ゆっくり混ぜる
・ドライヤーはボディ表側からゆっくり暖める

・フレーク層の次はカラークリアを塗る
・基本的に、クリア１個に対して色は１滴〜５滴
・かならずスポイトを使う
・色と薄め液は１対２が基本で色によって変える（経験重視）
・カラークリアにはフレークをいれない
・たれるギリギリを狙って塗る
・塗りにくい部分から塗る
・細かい部分は薄め液多め、圧力低め、塗料出る量少なめで塗る
・ムラ取りはやらない

・カラークリアの次は色を塗る
・色はメタリック系カラーか下塗り用シルバーで塗る
・色と薄め液は１対１が基本で色によって変える（経験重視）
・たれても気にしない
・グラデーションは色の出る量を少なめで調節する
・グラデーションは薄い色から付けていく

・薄めの色の場合は白で裏打ちしてから黒で裏打ち
・３コート系はシルバーを１個、裏打ちに使う
・塗装の保護に黒で裏打ちする

・ドライヤーはボディの変形を注意する
・水でのうがいだけでは掃除は不十分
・豆に掃除する
・ノズルとエア吸入口はしっかり掃除
・クリアは気を抜かない。色は適当でよい
・タバコの灰に厳重注意

・塗料はクリア５個以上、色２個、シルバー３個以上、グラデーション部分の色を各１個は最低用意する
・シューグーは２，３日乾かしてから塗る

以上

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　2008/06/15
　右も左もわからないままラジコンを買ってはゴミ箱いきになっていた小学生のころからブランクの空くこと１０年？の月日を超え、超ひさびさにラジコンを走らせたのが約１ヶ月前。それがまるで半年前と思えるくらい充実した日々を送らせていただいております。

これも偏に皆様のおかげと、感謝の気持ちでいっぱいでございます。

ということで、やって参りました。もとい、楽しんで参りました、第２回千葉市ドリフトミーティング。どんどんぱふぱふ〜。

今回一緒にドリラジを楽しめたのは、くれは様、ラジパパ様、さんいち様と彼女様、Wくん、オカくん、それと自分でした。来たいといってくれてたのに一緒に出来なかったMさんごめんなさい。

そして、マシンはというと、タミヤTTが４台、TLが１台、E10が１台、そしてドリパケが何と１台という感じでした。

まずは皆様、お疲れ様でした〜。皆様への感謝の気持ちは、コメント欄に書かせていただきます。

以下、今回のイベントプログラム詳細などの回想になりますので、今後ぜひ一緒にドリラジを楽しんでみたいと思って下さる方は、ぜひともご連絡下さいませ。

すぐしたの「more」というのをクリックして下さいね。

　

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　2008/06/08
　「ドリフトはマシンを不安定にさせて楽しむスポーツであると同時に、エンターテイメント性の非常に高いスポーツ。ドライバーはハイレベルの操縦スキルの他にも観客を楽しませるサービス精神が重要」

Ｄ１ＧＰの創設時にドリキンこと土屋圭一様がおっしゃっていたのがこんな言葉でした。Ｄ１はショーとして完全に人気を得て、世界に飛び立ち、すごいことになってます。

そんなＤ１で自分が好きなのは、まなぴー。スズキマナブっていうんだっけな、確かにうるさくてウザイけど、いつも笑顔を絶やさずハイテンション。周りをにこやかな話題に引っ張るのがとてもうまい印象です。弟子入りしようかなｗｗｗ。

ラジコンでドリフトするラジコンドリフトでも練習していると、やっぱり子供や奥様、エクササイズ中や買い物途中の女性の方など、ちょっと足を止めて興味をもって立ち止まって下さいます。

何かショーができるわけじゃないけど、ボディがキレイだったり、思わず笑っちゃったり、もうちょっと興味を持って貰える「何か」があったらいいですよね。一緒にドリラジできる友人も増えるかも。しかしやっぱり人間として生きている以上、一番大事なのはサービス精神っすよね！

ということで、いま使用しているボディはダブルボディになっていて、脱皮することでちょっと派手目な三木竜二の１５シルビアがでてきます。おかげさまで子供に大人気っす。

そして、自分は２個ほど、最新版のボディに取りかかりました。

以下に続きます。

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　2008/06/06
　タミヤのラジコンＴＴ01をドリフトさせて走れるように練習している管理人のブログです。今週は、走りに行けなくてムズムズｚzz。

今日は、ドリラジをちょっとだけ改造してみました。メンテナンスは抜きです。ただただ、パーツを付けるだけ。

今日取り付けたパーツは、タミヤ・レーシング・ファクトリー（すごい名前だ）通称ＴＲＦのダンパー。それとウエイト。おもりです。さらにはなんちゃってＥＭＳ対策で、電波の正確な受信をサポートします。

おまけで、がんばって組んだタイヤとアルミホイールも新品をセットしました。

ダンパーはショックとスプリングで１セット。試してみたいアイデアがいろいろあったので、実は２日間で５時間か６時間くらい掛けて作りました。予想より４時間オーバーという素晴らしいタイム管理です。
ではでは、自分の備忘録を含め、内容に行きます。

以下に続きます。

　

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　2008/06/01
　ドリラジを愛し、楽しみ、そしてこのブログで知り合った皆様と、ドリラジミーティングを行いました。名付けて、「ドリラジ協会公認・ドリラジミーティングin千葉シティ」と相成りました。

今回の場所はサーキットではなくて、いつもの某公園です。




今回の参加車両は４台。一番左の訳わかんないドリラジマシンが筆者の使っているS15です。

朝の９時からフリスビーでコースを造って、楽しんできました。途中、ギャラリーの応援をたくさん受けて、ナレーターが解説してくれて（ホントです）、特設会場はまるでパフォーマンススペース？？

練習も大事だけど、大勢で楽しんだ方が絶対楽しいラジコンドリフト。ちょー楽しかったので、千葉市周辺で一緒に出来る方、ぜひ連絡下さいね。

以下に続きます。

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　2008/05/26
　今日は愛車タミヤＴＴ-01Ｄのパーツを交換しました。ラジコンでドリフトする、「ラジドリ」。またはドリフトするラジコンで「ドリラジ」といわれるジャンルを楽しんでいます。

さて、ドリフトとは、なんでしょう？筆者の昔の記憶が正しければ、「浮遊」や、「漂流」といったニュアンスだったと思います。

リアタイヤを滑られて走るというわかりやすい表現よりも、浮遊感を楽しむとか、漂流状態ぎりぎりをコントロールするといった方が、より魅力的な趣味に聞こえてきますよね。

と、勝手にドリラジを解釈してしまいましたが、ノーテンキにお祭り感覚で楽しめるところも、これまた魅力ですね。ストイックに、タイムアタックもいいですが、ドリラジはワイワイガヤガヤと楽しみたいです。たくさんの人がやって、ドリラジ専用サーキットも増えて、ここから千葉県ラジコンチーム、できたら面白そうです。

以下に続きます。

　

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　2008/05/23
　　ドリフトラジコンがうまくなりたくて、愛車ＴＴ-01Ｄで練習がしたい自分リグレのブログです。今日は金曜日。日曜から５日ぶりの練習ということで、ちょっとだけ走ってきました。

場所は千葉市の某公園。フリスビーを６枚持って、忘れずに駐車場代の小銭を用意して、いっきま〜す、デッパ〜ツ。

以下に続く

　

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　2008/05/22　
　遅くて刺激がなくたってきたタミヤのＴＴ-01をちょっとだけパワーアップします。それからついでに各部のグリスアップとガタの軽減を試してみます。

もちろん、ショックのオイルも交換しときます。（多分についでですが＾＾；）

いがに続きます。ｲｶﾞｲｶﾞ〜。

　

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　2008/05/22
　　　ドリフトラジコンがうまくなりたくて、愛車ＴＴ-01Ｄで練習がしたい自分リグレのブログです。今日は千葉のタムタムで仕事のついでに、さらに友人の買い物のついでにドリラジＴＴ-01Ｄのパーツを買っちゃいました。

以下に続きます。

　

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